オートマチックとマニュアル操作が選択できるCVT

オートマチックとマニュアル操作が選択できるCVT
トレリスフレームとアルミ一体鋳造製スイングアームが、深いバンク角やスポーツ・ネイキッドらしいハンドリングを可能にしました。バイクを操る楽しさを存分に楽しめます。基本はオートマですが、ハンドルにあるボタンやシフトペダルの操作で「オートマチックモード」と「シーケンシャルモード」がスムーズに切り替えられます。

850ccのビッグバイク、なのにクラッチ操作不要ビッグバイクらしい迫力あるデザインにグラマラスな曲線が魅力 オートマチックシステムの搭載により、大型バイクながらスロットルとブレーキ操作だけで乗れるマーナ。一方「シーケンシャルモード」は、左ハンドルスイッチやシフトペダルの操作により7段変速マニュアル操作が可能。

いままでのオートマと大きく違うのは、操作の簡易性とバイクらしいスポーツ性能を両立させたことです。オートマチックモード」には、周りの景色を楽しみたいときなどに最適な「ツーリング・ポジション」、エンジン性能をフルに使い走りを楽しみたいときのための「スポーツ・ポジション」、雨天時に無駄なパワーを抑えてスリップを防ぐ「レイン・ポジション」があり、どれかひとつを選択すればそれぞれの状況に合わせてプログラミングされた、最適な出力特性を実現してくれます。

メーターの赤い液晶部分に表示されるドライブモード。オートマチックとマニュアル操作が選択できるCVTマーナは850ccというエンジンサイズをもつイタリアンスタイルのネイキッドとしては初めて、CVT(連続可変トランスミッション)をVツインエンジンと組み合わせることに成功しました。